根據(jù)南海區(qū)黨代會(huì)常任制試點(diǎn)工作的有關(guān)安排，昨日(5月13日），區(qū)直機(jī)關(guān)工委組織機(jī)關(guān)黨代表一團(tuán)10多人來(lái)到佛山高新區(qū)調(diào)研。這是南海啟動(dòng)的區(qū)機(jī)關(guān)黨代表調(diào)研活動(dòng)，調(diào)研結(jié)束后，黨代表將提交相關(guān)的提案或提議，并提交區(qū)委作決策參考。

    據(jù)悉，粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作試驗(yàn)區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃已報(bào)請(qǐng)省政府審批，其核心區(qū)——佛山西站的建設(shè)也進(jìn)展順利，整體工程已完成四成左右，預(yù)計(jì)2017年6月正式投入使用，年底前可確保廣佛肇城軌通車(chē)。

佛山西站建設(shè)進(jìn)展順利

    黨代表們首先來(lái)到佛山西站施工現(xiàn)場(chǎng)。一年前還是雜草叢生的工地，如今橋墩林立，已通車(chē)的貴廣、南廣高鐵不時(shí)穿過(guò)。數(shù)十臺(tái)吊機(jī)、挖掘機(jī)轟鳴作響，上千工人正在施工。

  佛山西站占地2300畝，共引入貴廣、南廣、西部沿海等3條高鐵，廣佛肇、廣佛環(huán)線(xiàn)等城際軌道，以及佛山地鐵三號(hào)線(xiàn)。建成后，將與廣州站、廣州東站、廣州南站與廣州北站共同形成廣州鐵路樞紐客運(yùn)站“四主一輔”的格局。佛山西站總規(guī)模為10臺(tái)23線(xiàn)，建成后預(yù)計(jì)年發(fā)送旅客量近期將達(dá)到5470萬(wàn)人次，遠(yuǎn)期將達(dá)到7590萬(wàn)人次。

  南海區(qū)佛山西站建設(shè)管理局副局長(zhǎng)李軍然表示，目前項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利，主站場(chǎng)整體工程完成了四成左右，地方投入資金已超過(guò)50億，預(yù)計(jì)2017年6月份正式投入使用。年底前還將確保廣佛肇城軌通車(chē)。

  “目前我們主要推進(jìn)站場(chǎng)包括軌道、地下空間以及隱蔽工程的建設(shè)，此外還有地方配套的公交車(chē)場(chǎng)、社會(huì)停車(chē)場(chǎng)、地鐵站場(chǎng)、接駁路網(wǎng)的建設(shè)。”李軍然介紹，對(duì)于地方政府來(lái)說(shuō)，最急切要加快進(jìn)度的是接駁路網(wǎng)、配套停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)，“其中路網(wǎng)方面包括站前路、環(huán)站路，以及與桂丹路、興業(yè)路、佛山一環(huán)等多條骨干路網(wǎng)的接駁道路建設(shè)。”

  如果加上周邊路網(wǎng)、拆遷安置等相關(guān)費(fèi)用，南海在佛山西站中心區(qū)4.3平方公里的總投入將達(dá)到160多億元，遠(yuǎn)期8.58平方公里的片區(qū)建設(shè)資金將超過(guò)380億元。

  為解決資金難題，目前南海正在嘗試將佛山西站建設(shè)債務(wù)單獨(dú)打包，不占用南海的債務(wù)額度。“同時(shí)，我們也在考慮嘗試PPP（公私合營(yíng)的方式，引入社會(huì)資金參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)）的方式推動(dòng)佛山西站的基礎(chǔ)建設(shè)。”李軍然說(shuō)。

  為加快推進(jìn)西站的建設(shè)，相關(guān)部門(mén)制定了工程建設(shè)工期倒排計(jì)劃。“以2017年6月份為終點(diǎn)，我們采用倒排工期的方式，嚴(yán)格按照計(jì)劃推進(jìn)各項(xiàng)工作。”李軍然說(shuō)。

黨代表需提交提案議案

  隨后，黨代表們來(lái)到佛山高新區(qū)數(shù)字展廳參觀，并聽(tīng)取了相關(guān)部門(mén)關(guān)于粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的匯報(bào)。

  圍繞佛山西站，佛山正在抓緊建設(shè)粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作試驗(yàn)區(qū)。試驗(yàn)區(qū)戰(zhàn)略定位為“一個(gè)平臺(tái)、兩個(gè)空間”。一個(gè)平臺(tái)即泛珠三角區(qū)域合作平臺(tái)，兩個(gè)空間為珠三角輻射大西南的“前沿陣地”和大西南融入珠三角的“橋頭堡”。

  南海區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計(jì)局常務(wù)副局長(zhǎng)麥紹強(qiáng)表示，試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)有利于強(qiáng)化粵港澳與大西南的聯(lián)系，有效銜接“一帶一路”戰(zhàn)略，同時(shí)有利于創(chuàng)新跨區(qū)域合作模式，為高鐵經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展提供經(jīng)驗(yàn)與示范，輻射和帶動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。據(jù)了解，目前粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作試驗(yàn)區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃已報(bào)請(qǐng)省政府審批。

  代表們對(duì)粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作試驗(yàn)區(qū)的發(fā)展充滿(mǎn)了期待。